Кнопочный выключатель тепловоза ТЭЗ смонтирован на пульте управления. В нем находится ряд кнопок, с помощью которых машинист производит пуск двигателя тепловоза, включение электродвигателей для привода вспомогательного топливного насоса, маслопрокачивающего насоса, вентилятора калорифера, а также прожектора и ламп освещения приборов (рис. 202). Здесь же имеются две контрольные кнопки.

Рис. 202. Кнопочный выключатель

Только после их включения электрическая схема приводится в рабочее положение, и тепловоз с помощью контроллера может быть приведен в движение. Напротив каждой кнопки расположены два неподвижных стальных пальца, укрепленных на изолирующей панели. К пальцам подведены провода цепи, замыкаемой кнопкой. Головка кнопки соединена стержнем с фибровой колодкой, имеющей две выемки, в одну из которых заложена медная контактная планка. В выключенном положении кнопка фиксируется свободной выемкой колодки, куда входят концы контактных пальцев. При нажатии на кнопку колодка перемещается, пальцы входят во вторую выемку, и цепь между пальцами замыкается медной пластиной. Две кнопки кнопочного выключателя отличаются от остальных наличием возвратных пружин. Эти кнопки служат для пуска дизелей первой и второй секций тепловоза. Во включенном состоянии они удерживаются рукой только при пуске дизелей, затем возвращаются пружинами в первоначальное положение. Кнопочные выключатели двухсекционных тепловозов имеют механические замки, препятствующие в запертом положении движению фибровых колодок при попытке включить кнопку. Вал замка поворачивается с помощью ключа. После того как кнопочный выключатель закрыт, ключ может быть вынут. В цепи, замыкаемые кнопками, последовательно с ними включены плавкие предохранители для защиты от коротких замыканий (см. рис. 202).